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# Posté le samedi 09 février 2008 15:45

Modifié le mardi 26 février 2008 12:13

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# Posté le samedi 09 février 2008 15:48

Modifié le mardi 26 février 2008 12:12

Branchement des antibrouillards

Bonjour

Voici le branchement que j'ai réalisé pour mes antibrouillards.

Les antibrouillards s'allume avec : les lanternes, les phares, les codes, s'éteigne automatiquement au passage en code ou en phare selon la position de l'inverseur.

Donc les antibrouillards s'allument aussi bien en code comme en phare.

EX : quand les phares et antibrouillard sont allumé et que l'on passe en code il s'éteigne.

Deuxième fonctionnement : quand les codes et antibrouillard sont allumé et que l'on passe en phare il s'éteigne.

Troisième fonctionnement : quand les veilleuses sont allumé il fonctionne et reste allumé ou étain quant on passe en code ou en phare tous dépend de la position de l'interrupteur.

La position centrale de l'interrupteur permet de les mètres hors servis.


Repiquage sur ligne d'origine.

GRIS : Ligne des phares +

MARON : Ligne des codes +

BLEU : Ligne des lanternes +

Correspondance du relais :

W : 30/51

X : 85

Y : 86

Z : 87

A+Pascal


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Branchement des antibrouillards
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# Posté le mardi 26 février 2008 08:06

Modifié le mardi 26 février 2008 12:08

Fuite Carburateur

Bonjour

Petite trace jaune sur le filtre à huile, je me pose la question d'où ça vient, après une courte recherche le diagnostique est trouvé, ces le carburateur qui est humide au niveau de la pompe de reprise, il faut regardé cela au plus vite au prix ou est l'essence faut mieux la brûlé que de la perde ou plus grave de mettre le feux a la voiture.
Donc étant de repos je décide de démonté, le problème est claire la membrane de cette pompe est en mauvaise état il faut la changer comme j'en est une d'avance qui est en très bonne état je la remplace et profite de faire un bon nettoyage au carburateur, une foi remonté on va faire des essais sur la route, tous marche bien elle tourne mieux, moins de raté, donc je suppose qu'il devait avoir une légère prise d'aire et que la membrane ne travaillait pas correctement.

A+Pascal

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# Posté le dimanche 09 mars 2008 05:43

Entretien / Révision en prévision d'un Rallye

Bonjour

Aujourd'hui en vue de préparé un weekend avec la Capri pour le rassemblement de Rennes et du rallye qui suis on à fait son entretien.
J'ai fait la vidange moteur, changer le filtre à huile, les niveaux de la boite et du pont, le niveau du radiateur, le niveau des freins,la pression des roues, sauf le filtre à aire que je n'ai pas trouvé mais celui que j'ai dessus est en bonne état, mais il faut que je regarde cela de plus près pour pas a voir de problème par la suite,donc juste un nettoyage, puis on lui a fait un grand nettoyage de la carrosserie et de l'intérieur puis je suis partie faire un essai sur route pour voir si tout marchait bien et tout est OK et bien-sur le plein d'essence, il reste plus à attendre se dimanche qui sera son premier rallye.

A+Pascal

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# Posté le vendredi 04 avril 2008 13:31