STELITE/CAPRI Mk2 GHIA
Description:
Se blog va être consacré à mon ancienne et essayé de vous en parlé de son achat à tout se que je ferai dessus et de présenté d'autre voiture aussi.
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# Posted on Sunday, 27 January 2008 at 11:06 AM
Edited on Saturday, 28 November 2009 at 3:19 AM
Deuxième stade
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# Posted on Sunday, 27 January 2008 at 11:08 AM
Edited on Saturday, 28 November 2009 at 3:19 AM
Troisième stade
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# Posted on Sunday, 27 January 2008 at 11:11 AM
Edited on Saturday, 28 November 2009 at 3:19 AM
Un peut de mécanique 2
Bonjour
On va parler de nous veaux de mécanique, et oui si tous marchaient bien cela étai trop beau pour que cela dure.
Il y à quelque mois en rentrant du travail avec, j'allai la rentré dans le garage et en passent la marche arrière le levier de vitesse me vient dans les mains, cassé en deux.
Le lendemain on démonte et il était bien cassé en deux et se n'étai pas la première fois car il avais été ressoudé du travail pas propre en plus.
Je les refais usiné par un tourneur qui ma fait un superbe travail et tout est rentré dans l'ordre.
Voila pour le premier ennui sur cette voiture, car un deuxième est venu peut de temps après.
Se sons les freins à l'avant qui se son grippé, les plaquette qui était pratiquement neuve les voila morte et la voiture immobilisé, le week-end suivant on démonte tous et on répare.
Les étriers son démonté, dégrippé et nettoyé et remonté à neuf (le compresseur est monté à cinq kilos pour sortir les pistons) je monte des plaquettes neuve, j'en avais un jeux d'avance, les disques on pas été abîmé, on change tout le liquide de frein et on purge, la voila reparti sur les routes de nouveau et la le freinage n'a plus rien à voir avec se que j'avais avant elle plonge
De lavant maintenant.
Et puis un troisième vient se greffé jamais deux sans trois.
Je vais pour la démarrer plus de batterie surprennent sur tout que la batterie est en parfaite état, je décide de la changer par une autre que je prend sur un autre véhicule et une batterie qui à moins de six mois et la toujours pareil rien, je change les cosses qui me plaise pas toujours rien, je décide de brancher un autre véhicule pour voir de batterie à batterie toujours rien, je me dis le démarreur peut-être, mes je refait un essai cette fois le moins je le mais sur le moteur et surprise elle démarre, donc je pense au fils de masse je le démonte, le nettoie et on le remonte et cela marche deux ou trois jours et puis plus rien, je le démonte une autre fois on recommence cela marche une semaine environ, donc je décide de le changer et depuis plus aucun problème.
Et depuis tout ces petits ennuis elle tourne comme une horloge.
A+Pascal
On va parler de nous veaux de mécanique, et oui si tous marchaient bien cela étai trop beau pour que cela dure.
Il y à quelque mois en rentrant du travail avec, j'allai la rentré dans le garage et en passent la marche arrière le levier de vitesse me vient dans les mains, cassé en deux.
Le lendemain on démonte et il était bien cassé en deux et se n'étai pas la première fois car il avais été ressoudé du travail pas propre en plus.
Je les refais usiné par un tourneur qui ma fait un superbe travail et tout est rentré dans l'ordre.
Voila pour le premier ennui sur cette voiture, car un deuxième est venu peut de temps après.
Se sons les freins à l'avant qui se son grippé, les plaquette qui était pratiquement neuve les voila morte et la voiture immobilisé, le week-end suivant on démonte tous et on répare.
Les étriers son démonté, dégrippé et nettoyé et remonté à neuf (le compresseur est monté à cinq kilos pour sortir les pistons) je monte des plaquettes neuve, j'en avais un jeux d'avance, les disques on pas été abîmé, on change tout le liquide de frein et on purge, la voila reparti sur les routes de nouveau et la le freinage n'a plus rien à voir avec se que j'avais avant elle plonge
De lavant maintenant.
Et puis un troisième vient se greffé jamais deux sans trois.
Je vais pour la démarrer plus de batterie surprennent sur tout que la batterie est en parfaite état, je décide de la changer par une autre que je prend sur un autre véhicule et une batterie qui à moins de six mois et la toujours pareil rien, je change les cosses qui me plaise pas toujours rien, je décide de brancher un autre véhicule pour voir de batterie à batterie toujours rien, je me dis le démarreur peut-être, mes je refait un essai cette fois le moins je le mais sur le moteur et surprise elle démarre, donc je pense au fils de masse je le démonte, le nettoie et on le remonte et cela marche deux ou trois jours et puis plus rien, je le démonte une autre fois on recommence cela marche une semaine environ, donc je décide de le changer et depuis plus aucun problème.
Et depuis tout ces petits ennuis elle tourne comme une horloge.
A+Pascal
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# Posted on Monday, 28 January 2008 at 3:30 PM
Edited on Saturday, 28 November 2009 at 3:19 AM
Bras de suspension
Bonjour
Pour en revenir à la Capri j'ai changé les bras de suspension aussi, car les silentblocs de la barre de torsion avaient du jeu mes pas les rotules, comme je les est trouvé en neuf j'ai tout changé.
Pour l'année 2008 je suis à l'étude pour lui changer les quatre suspensions et de lui faire une peinture, elle devrait rester grise mes pour quelle date ?
Dans l'habitacle je lui est mi un autoradio plus d'époque que celui quelle avait.
Bon il y à des petite chose à changer (ex : entourage de poigné de porte intérieur de levier de vitesse se son les chrome qui son abîmé) mes faut pas être presser et faut sur tout pouvoir les trouver, la ces une autre histoire.
A+
Pour en revenir à la Capri j'ai changé les bras de suspension aussi, car les silentblocs de la barre de torsion avaient du jeu mes pas les rotules, comme je les est trouvé en neuf j'ai tout changé.
Pour l'année 2008 je suis à l'étude pour lui changer les quatre suspensions et de lui faire une peinture, elle devrait rester grise mes pour quelle date ?
Dans l'habitacle je lui est mi un autoradio plus d'époque que celui quelle avait.
Bon il y à des petite chose à changer (ex : entourage de poigné de porte intérieur de levier de vitesse se son les chrome qui son abîmé) mes faut pas être presser et faut sur tout pouvoir les trouver, la ces une autre histoire.
A+
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# Posted on Thursday, 31 January 2008 at 11:55 AM
Edited on Saturday, 28 November 2009 at 3:19 AM
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